Primer vuelo de Sky Airline a la Serena con el nuevo Airbus A321neo. – First Sky Airline flight to La Serena with the new Airbus A321neo.

Translation in english available at the bottom

El pasado 1ero de octubre, el aeropuerto de la Serena recibió por primera vez un vuelo de Sky Airline operado con el nuevo Airbus A321 neo, el primero de su tipo en volar en América Latina.
El avión, con matrícula CC-CDA, realizaba el vuelo 2451 desde Antofagasta a Santiago, con escala intermediara en la Serena.

A la fecha, la línea aérea chilena de bajo costo opera con dos Airbus A321neo que llegaron respectivamente el 5 de agosto para el DCA y el 11 de septiembre para el DCC.
Son parte de un pedido para siete A321Neo y 10 A321Neo XLR, una versión de largo alcance. También tiene, en la actualidad, 19 modelos de los A320neo.
El A321Neo esta programado para operar en los vuelos nacionales e internacionales de mayor demanda desde Santiago de Chile, pero también desde Lima en Perú.
La configuración de cabina es para 237 asientos en clase única, pero otras referencias mencionan 238 asientos en dos clases, 18 para su Premium Economy y 220 para la clase turista y podría referirse a los futuros vuelos internacionales.

Airbus aumento la capacidad de asientos de este modelo gracias al uso optimizado del espacio de cabina y nueva configuración de puertas de cabina, proporcionando igual un alto nivel de confort para los pasajeros.

En estas fotos se puede observar la diferencias en la configuración de puertas.

La aeronave viene con una capacidad de pasajeros de 28% mayor al modelo A320neo y reducción de ruido de un 50% mejorando la comodidad de los pasajeros.

Comparando con el A320 ceo (opción de motor actual, en inglés: Current Engine Option), es 37% más eficiente en el consume de combustible y emisiones de CO2 gracias a sus motores CFM International LEAP-1A y Sharklets (dispositivos de punta alar).

Además, tiene 64% de compatibilidad con la flota actual de aviones Airbus A320neo operando con Sky Airline.

Gracias a los modelos A320neo

y los nuevos integrantes A321neo, Sky opera una flota de aviones que reducen en más de 30% las emisiones de CO2; producen un 50% menos de NOx y mitigan en un 50% la contaminación acústica. Asimismo, la generación de CO2 por pasajero/kilómetro es equivalente a 50 grs. a diferencia de la flota antigua que era de 150 grs. por pasajero/kilómetro. Y e3s de recordar que fue una de las primeras empresas en comprometerse con ser una compañía “carbono neutral”.

El 4 de octubre, fue el turno del segundo A321Neo CC-DCC de aterrizar en el aeropuerto la Florida, operando el vuelo Sky 2450 de Santiago 2450 a Antofagasta, con escala en la Serena.

Michel Anciaux

Quiero agradecer los servicios del aeródromo de la Serena gracias a quienes me fue posible realizar este reportaje, así como Toqui Aero Servicios Ltda. por las facilidades otorgadas.

Fuentes de informaciones

https://www.aviacionline.com/
https://www.aviacionline.com/
Chocale.cl – https://chocale.cl/2021/07/sky-airline-primer-a321neo-airbus-chile/
https://www.skyairline.com/
https://www.airbus.com/aircraft
https://www.traveler.es/experiencias

On October 1, La Serena airport received for the first time a Sky Airline flight operated with the new Airbus A321 neo, the first of its kind to fly in Latin America.
The plane, with registration CC-CDA, was on flight 2451 from Antofagasta to Santiago, with an intermediate stopover in La Serena.
To date, the Chilean low-cost airline operates with two Airbus A321neo that arrived respectively on August 5, for the CC-DCA and on September 11 for the CC-DCC.
They are part of an order for seven A321Neo and 10 A321Neo XLR, a long-range version. It also currently has 19 models of the A320neo.
The A321Neo is scheduled to operate on the highest demand domestic and international flights from Santiago de Chile, but also from Lima in Peru.
The cabin configuration is for 237 seats in single class, but other references mention 238 seats in two classes, 18 for its Premium Economy and 220 for the economy class and could refer to future international flights.
Airbus increased the seating capacity of this model thanks to the optimized use of cabin space and new cabin door configuration, also providing a high level of comfort for passengers.
In these photos you can see the difference in the door configuration.
The aircraft comes with a passenger capacity of 28% greater than the A320neo model and noise reduction of 50%, improving passenger comfort.
Compared to the A320 ceo (Current Engine Option), it is 37% more efficient in fuel consumption and CO2 emissions thanks to its CFM International LEAP-1A engines and Sharklets (wing tip devices).
In addition, it is 64% compatible with the current fleet of Airbus A320neo aircraft operating with Sky Airline.
Thanks to the A320neo models and the new A321neo members, Sky operates a fleet of aircraft that reduce CO2 emissions by more than 30%; they produce 50% less NOx and mitigate noise pollution by 50%. Likewise, the generation of CO2 per passenger / kilometer is equivalent to 50 grams. unlike the old fleet that was 150 grams. per passenger / kilometer. And remember that it was one of the first companies to commit to being a “carbon neutral” company.

                                                                                                                               Michel Anciaux

I want to thank the services of the La Serena aerodrome thanks to whom I was able to make this report, as well as Toqui Aero Servicios Ltda. for the facilities granted.

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