Festival Aéreo 2026 en la Serena

El fin de semana del 20 al 22 der febrero, La Serena fue el lugar de encuentro para disfrutar de las actividades proporcionada por el Club Aéreo de la Serena, organizador y anfitrión del Festival Aereo 2026.

El evento se inició el viernes a la mañana con un sobre vuelo del aeródromo de la Serena integrado por aviones del Club Aéreo, así como aeronaves colaborando en los vuelos populares.
El público estaba admitido desde las 10 de la mañana hasta las 19h, disfrutando de atracciones proporcionadas por carabineros de Chile, La PDI-Policía de Investigaciones, tiendas que proporcionaban artículos relacionados con el tema aeronáutico, club de radio modelismo, empresas locales y ventas de productos de la zona.
Un patio de comida permitía compartir comidas caseras u otros productos a la venta.

El público expreso su entusiasmo con las demostraciones aéreas proporcionadas por Mijali Proestakis realizando las acrobacias con su nuevo Extra 330SC N73XK siendó este el único modelo en operación en Chile-

Lo acompaño Patricio Alfaro en el Vans RV-8 CC-AJC.

Integrantes del Club aéreo proporcionaron visitas de las instalaciones,

la novedad este año fue la oportunidad de participar en una sesión en el simulador de vuelo, lo que ocasiono mucho entusiasmo y permitió compartir de manera realista unos momentos con el mundo de la aviación.
Tal como fue el propio comentario del club, “Entre preguntas, anécdotas y varias sonrisas, compartimos un espacio que valoramos profundamente.”

Por su parte los vuelos populares siempre son un instante de alegría y descubrimiento tanto para los niños e infantes como para los adultos. Esta experiencia permite tener una visión innovadora nueva y descubrimiento de la zona que recorren a lo largo del año

Es de agradecer la colaboración del Club Aéreo de Quillota proporcionando los Cessna 172L Skyhawk II CC-DEW
y Cessna 182A Skylane CC-KJB.. Este mismo estuvo con el club de la Serena entre 1966 y 1970.

el Club Aéreo Personal Banco Estado con su Cessna 182Q Skylane CC-LBG.

El Club Aéreo de Ovalle participo también, con el Cessna 172N Skyhawk II CC-PLC.

Y por supuesto el Cessna 172F Skyhawk CC-KLB del Club Aéreo de La Serena.

Igual si a primera vista no podemos comparar esta edición con la de 2023, la razón puede haber sido en la que se realizó a la misma fecha el festival Aéreo de Valdivia, no logrando entonces mayor participación de grupos aéreos o clubes de la zona sur.

La historia del Club Aéreo de la Serena y Coquimbo debuto el 7 de diciembre de 1941 a consecuencia la gran campaña nacional llamada Alas para Chile, la que se había desarrollada el mismo año para
despertar la importancia y el futuro de la aviación. Es uno de los clubes más antiguo de Chile.
El proyecto del Club, empujado por su primer presidente señor Guillermo Rencoret, fue de proponer los cursos correspondientes a los entusiastas de la aviación gracia a la donación, por parte de la Fuerza Aerea, de sus 3 primeros aviones de entrenamiento:
El Fairchild M.62A Cornell (PT-19A) CC-KLB-0138 inscrito en el registro de matrícula el 18.de noviembre de 1945. El Fairchild M.62B Cornell CC-KLA-0167 inscrito el siguiente 3 de enero de 1946 y el Fairchild M.62A Cornell (PT-19A) CC-KLC-0028 registrado el 16 de septiembre del mismo año.
Los aviones operaban desde su sede establecida en el Aeródromo Pan de Azúcar, un predio adyacente a la intersección entre la ruta a Ovalle y la Avenida La Cantera, en la comuna de Coquimbo.

El proyecto de construcción del aeródromo de la Florida fue estudiado por el señor Eduardo Sanfrugo presidente del Club Aéreo La Serena-Coquimbo. Gestiono la solicitud de conseguir los terrenos necesarios para implantar un aeródromo permitiendo el desarrollo del tráfico aéreo civil y comercial pero también la aviación deportiva.

El edificio fue construido entre 1947 y 1948 a unos 6 km al Este de la ciudad de La Serena siendo inaugurado el 19 de enero de 1949.

Es de recordar que, a los 2 años de su inauguración y puesta en servicio oficial, el aeródromo de la serena fue el lugar de uno de los grandes hitos aeronáuticos chileno.
Fue desde este aeródromo que el 19 de enero de 1951 partió el PBY Catalina 405 ‘’Manutara’’ con destino a la Isla de Pascua luego de una travesía de 19 horas y 22 minutos.

A lo largo de sus 84 años de operaciones son por lo menos 33 aviones que fueron inscritos y operados por el Club Aereo de la Serena Y Coquimbo, el cual cambio su identidad a la de Club Aereo de la Serena en julio de 2015. Tal como lo comento el presidente del club, Eugenio Martínez (Presidencia de 2016-2017 (QEPD)) ‘’hemos tenido altos y bajos’’.
Las actividades del club se comparten entre la formación inicial y avanzada de los futuros pilotos y los instructores puede enorgullecerse de tener unos de sus alumnos iniciales desempeñando hoy en día labores en las 3 líneas aéreas de Chile. Pero no es de olvidar que la función principal del club es el acercamiento a la comunidad invitando colegios a visitar sus instalaciones, realizando vuelos populares y vuelo de Aguiluchos del Aire tan apreciados por los participantes.
También existe el Concurso de Dibujo del Día del Niño, el premio de un sobrevuelo de la zona.
El Club colabora también con autoridades de la Zona y es solo de recordar su participación en la búsqueda del científico británico visto por última vez el 15 de septiembre de 2022 en el Observatorio de La Silla, en el desierto de Atacama de Chile y encontrado muerto luego de 55 días de búsqueda.
Además, pilotos del club participaron en 2 operaciones de búsqueda de personas extraviadas en las costas de la zona una labor difícil y penosa pero que muestra una vez más el compromiso permanente del club aéreo de la Serena hacia la comunidad siempre y cuando sea necesario.

Las fotos de archivos del propio Club Aereo de la Serena fueron tomada en un evento o festival aéreo que se realizó entre febrero de 1953 y principió de abril del mismo año, esto en base a la presencia de los siguientes aviones: el Fairchild M.62 con matrícula CC-KVJ, la cual fue inscrita en el registro de matrícula de la Dirección General de Aeronáutica Civil el 26 de enero de 1953