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17 pasajeros y 3 tripulantes perdieron la vida en el accidente aéreo ocurrido este sábado 4 de agosto, cuando un Junkers JU-52 perteneciendo a la empresa Ju-Air se estrelló en la ladera de la montaña Piz Segnas ubicada en el cantón de los Grisones, al este de Suiza.
El avión había despegado desde Lugano para volver a su base de Dübendorf, cerca de Zúrich, donde debía aterrizar a las 16h50 luego de un vuelo de turismo.
El JU 52 con matrícula HB-HOT pertenecía a la empresa Ju-Air especializada en vuelo turísticos sobre los Alpes suizos y era uno de los 8 trimotores de este tipo aun en estado de vuelo en el mundo.
Las primeras constataciones destacaron una posible colisión aérea o falla estructural pero por no contar con una caja negra la investigación completa será difícil y larga en el tiempo.

Ju-Air empiezo a operar a partir de 1982 con una flota de 3 Junkers JU-52/3mg4e (HB-HOS, HB-HOT y HB-HOP) ex Fuerza Aérea Suiza así como un CASA 352/A3 HB-HOY ex Fuerza Aérea Española (https://www.ju-air.ch/en/top-news/)
Los 3 Junkers Ju-52 son los únicos en el mundo equipados de los motores radiales originales BMW 132A/3
El HB-HOY es una versión construida en España bajo licencia de C.A.S.A. y propulsado por los mismos motores BMW licencia de España (3 ENMASA BETA4 de 750 Cv)

El D-CDLH operando con Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung es un Junkers JU-52/3m equipado con motores Pratt & Whitney R-1340 Wasp. Este modelo es el JU-52 más antiguo aún en operación (Año de fabricación 1936)

South African Airways Museum Society opera un C.A.S.A. 352L con matrícula ZS-AFA y propulsado también con motores Pratt & Whitney.

Los 2 últimos aviones en completar esta lista son el CASA 352/L con matrícula N352JU perteneciendo al Military Aviation Museum en Virginia Beach, Virginia y el F-AZJU parte de la colección de Amicale J.B. Salis.

Tuve la oportunidad de visitar las instalaciones de JU-Air en enero de 1988 y tengo el recuerdo de haber sido recibido por personas con un entusiasmo y profesionalismo que querían compartir.

Michel Anciaux

Fuentes de noticias

http://www.infobae.com
http://www.elmundo.es
http://www.infobae.co
Le Point International
aviation-safety.net
https://en.wikipedia.org

17 passengers and 3 crew members lost their lives in a plane crash this Saturday, August 4, when a Junkers JU-52 belonging to the company Ju-Air crashed on the slope of the Piz Segnas Mountain located in the canton of Grisons, to the east of Switzerland.
The plane had taken off from Lugano to return to its base in Dübendorf, near Zurich, where it had to land at 4.50 pm after a sightseeing flight.
The JU 52 with registration HB-HOT belonged to the company Ju-Air specializing in tourist flights on the Swiss Alps and was one of the eight trimotors of this type still in flight conditions in the world.
The first findings highlighted no possible air collision or structural failure but for not being equipped flight data recorder, the complete investigation will be difficult and long in time.

Ju-Air started operating in 1982 with a fleet of 3 Junkers JU-52 / 3mg4e (HB-HOS, HB-HOT and HB-HOP) ex Swiss Air Force as well as a CASA 352 / A3 HB-HOY ex Spanish Air Force (https://www.ju-air.ch/en/top-news/)
The three Junkers Ju-52 are the only ones in the world equipped with the original radial engines BMW 132A / 3
The HB-HOY is a version built in Spain under license from CASA and powered by the same BMW motors license of Spain (3 ENMASA BETA4 of 750 hp)

The D-CDLH operating with Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung is a Junkers JU-52 / 3m equipped with Pratt & Whitney R-1340 Wasp engines. This model is the oldest JU-52 still in operation (Year of manufacture 1936)

South African Airways Museum Society operates a CASA 352L with registration ZS-AFA and equipped with Pratt & Whitney engines.

The last 2 aircraft to complete this list are the CASA 352 / L with license N352JU belonging to the Military Aviation Museum in Virginia Beach, Virginia and the F-AZJU part of the collection of Amicale J.B. You go out

I had the opportunity to visit the Ju-Air facilities in January 1988 and I have the memory of been received by people with an enthusiasm and professionalism that they wanted to share.

Michel Anciaux

News informations

http://www.infobae.com
http://www.elmundo.es
http://www.infobae.co
Le Point International
aviation-safety.net
https://en.wikipedia.org